Aprindere electronică (pentru motoare pe benzină) (K2543) - 19 Februarie 2011 - Scheme electronice
Principală » 2011 » Februarie » 19 » Aprindere electronică (pentru motoare pe benzină) (K2543)
3:50 PM
Aprindere electronică (pentru motoare pe benzină) (K2543)

Chiar şi cei mai sceptici admit că utilizarea aprinderii electronice conferă multiple avantaje în comparaţie cu aprinderea clasică.
Montajul electronic prezentat este o aprindere electronică complet tranzistorizată pentru motoare cu ardere ce utilizează combustibil benzina. Aprinderea electronică oferă multiple avantaje, constructorii noilor automobile incluzând-o deja în echiparea noilor modele.

Avantajele sunt:
- pornire mai bună;
- fum degajat mai puţin poluant;
- economie de benzină;
- funcţionare mai bună a motorului, în special la viteze de rulaj foarte mari sau foarte mici;
- uzura mai mică (chiar vizibilă) a ruptorului (contactul de platină).

Date tehnice:
- construcţie "antişoc";
- testat pentru motoare cu 2, 4, 6 sau 8 cilindrii pe o distanţă totală de 2.500.000 km;
- principiul de funcţionare: aprindere cu tranzistor;
- element de conexiune (comutatoare): tranzistor Darlington, triplu difuzat;
- curent comutat: 4A;
- frecvenţă de comutare: până la 500KHz;
- timp de aprindere mediu (tipic): 2ms.

Detalii constructive:
Montajul se oferă în kit, dezasamblat. Pachetul conţine componentele electronice, cablajul imprimat, radiatorul, manuale.
Schema electrică a montajulur este prezentată în figura 1. Se remarca numărul redus de componente.
În figura 2a se prezintă desenul de amplasare a componentelor pe cablaj, iar în figura 2b o vedere în spaţiu explicativă pentru modul de montaj al tranzistorului comutator T2 (Darlington).
Capsula tranzistorului T1 trebuie să atingă cablajul imprimat (terminalele cât mai scurte).
Tranzistorul T2 se montează ca în desenul din figura 2b, terminalele sale se îndoaie la 90°C cu un cleşte. A nu se omite montajul foliei de mică, izolatoare, dintre capsula tranzistorului si radiatorul de aluminiu. Acesta se prinde de cablaj (si tranzistor) cu şurub 3mm (3x10mm), După strângerea şuruburilor, urmează să se execute lipirea terminalelor lui T2 la cablaj! T2 este ultima componentă care se montează.


Instalarea pe automobil:
Primul pas care trebuie făcut este să se identifice punctele de conexiune conform diagramei din figura 3. Aceste puncte sunt particulare fiecărui model  de automobil (constructiv).
Se reglează corect ruptorul (platina) după normele de fabrică.
Se elimină condensatorul de pornire, care se poate afla atât în exteriorul, cât şi în interiorul distribuitorului.
Conexiunile (cele 4 fire, conform figurii 3)  se vor realiza cu cablu de secţiunea minimă de 1mm2, având grijă ca toate lipiturile să fie realizate corect.
Kit-ul se va monta într-o zonă ferită de acţiunea agenţilor externi (nu sub capotă). Se poate monta sub bord. lungimea firelor nefiind o problemă. O variantă este utilizarea unui spray tehnic, aplicat pe montaj, cu proprietăţi izolante bune. Nu se vor utiliza carcase neventilate natural.
Conexiunea cu masa (4) se face la saşiul automobilului. Dacă toate conexiunile sunt bine realizate, iar montajul electronic bine izolat de restul automobilului, aprinderea electronică se poate testa fără probleme.

Întreţinerea:
Montajul propriu-zis nu necesită întreţinere, dacă execuţia s-a făcut conform manualului de instalare.
Singura verificare ce trebuie făcută este la fiecare 5000...10000km la platină. Ea se curăţă. Se verifică dacă prezintă "arsuri" si depuneri de material. După 50000km se recomandă înlocuirea platinei. De asemenea, se recomanda un control periodic al bujiilor.

Valorile din schemă:
R1, R2 = 330Ω/1W; R3 = 150Ω;
R4 = 100Ω; R5, R6, R7 = 150Ω/1W;
D1, D2, D3, D4 = 1N4007;
ZD1, ZD2 = diodă Zener 150V;
C1 = 0,22µF;
T1 = BSX45, 2N2291A, T2 = TIP162.



Vizualizări: 2439 | Adăugat de: SchemeElectronice | Tag-uri: benzina, motoare, k2543, aprindere, Scheme electronice, electronica | Rating: 3.5/4
Total comentarii : 1
1  
mai gasesc si eu o aprindere acest odel undeva? as vrea totusi cateva detalii va rog frumos!

Doar utilizatorii înregistraţi pot adăuga comentarii
[ Înregistrare | Logare ]